Bulega opět nejrychlejší během testování

Brilantní Bulega se v prvním dni v Barceloně dostal téměř o 0,5 sekundy před Razgatlioglua.
Foto: Dorna WorldSBK Organization

Ve čtvrtek skončil úvodní den dvoudenního testu pro jezdce mistrovství světa MOTUL FIM Superbike, ve kterém byl nejrychlejší Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati). Na okruhu Barcelona-Catalunya se koná test před podnikem Pirelli Catalunya Round, který se uskuteční příští týden, a závodník s číslem 11 zajel o 0,454 sekundy rychlejší čas než jeho soupeři během dne, kdy se během osmi hodin testování odehrálo několik incidentů.

Bulega přidal další okruh na seznam míst, kde byl ve WorldSBK nejrychlejší, když s pneumatikou SCQ zajel čas 1'40,304 a absolvoval 72 kol. #11 se soustředilo na udržení svého pocitu s motocyklem Panigale V4 R, přičemž primárním cílem byla příprava na příští týden. Podobně na tom byl i jeho týmový kolega Alvaro Bautista, který skončil na třetím místě se ztrátou 0,725 sekundy na svého týmového kolegu a s neuvěřitelnými 103 koly na kontě. K nim se připojil Michele Pirro z testovacího týmu, protože Ital pomáhal vyvíjet průběh výkonu a charakteristiku motoru.

Z nezávislých jezdců na Ducati byl nejrychlejší Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team), jehož čtrnáctka skončila čtvrtá, přestože měl v desáté zatáčce pád, který pak způsobil technický problém s vadným snímačem přibližně v polovině testu. Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) byl sedmý nejrychlejší a od Bulegy ho dělilo jen něco málo přes sekundu. Jezdec s číslem 9 neměl na své V4 R nic nového, protože testoval nové pneumatiky Pirelli SCX, a dostal se před Michaela Rubena Rinaldiho (Team Motocorsa Racing) na osmém místě. #21 odpoledne havaroval v páté zatáčce, ale i tak se dokázal s časem 1'41,692 umístit v první desítce. Andrea Iannone (Team GoEleven) byl jedenáctý. "Maniak" se snažil obnovit svůj pocit na tomto okruhu, protože to bylo poprvé, co zde jel na stroji specifikace WorldSBK.

Jak je při testování často vidět, Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) byl vedoucím jezdcem BMW s celkovým druhým místem, ačkoli měl ráno v 10. zatáčce drobnou havárii. Na kolo zajel čas 1'40,768. Za soupeřem Bulegou zaostal o čtyři desetiny, ale i tak byl nejrychlejším jezdcem BMW. Odpoledne ve stejné zatáčce havaroval jeho týmový kolega Michael van der Mark a byl klasifikován na 15. místě. V páté zatáčce havaroval také jezdec testovacího týmu Bradley Smith. V týmu Bonovo Action BMW byl Garrett Gerloff se svým devátým místem nejrychlejší ze dvou jezdců týmu, Scott Redding byl devatenáctý.

Yamaha měla za sebou silný úvodní den testování, Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha) se vrátil na trať po havárii ve druhém závodě v Austrálii a obsadil páté místo. Jeho plánem bylo pokusit se najít cit s motocyklem, který měl v Jerezu, a dosáhl času 1'41,655 a obsadil P5. Týmový kolega Andrea Locatelli byl mimo první desítku na 12. místě, asi tři desetiny za svým týmovým kolegou. Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) pokračoval ve vysokém tempu, když obsadil šesté místo jako druhý nejrychlejší jezdec Yamahy, zatímco týmový kolega Dominique Aegerter byl sedmnáctý. Bradley Ray (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) skončil na 23. místě před Philippem Oettlem (GMT94 Yamaha) na 24. místě.

Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) vyrazil do testu po senzační neděli v Austrálii a desátým místem na okruhu, který v minulosti nebyl ke Kawasaki příliš přívětivý, si nadále užíval pozici lídra týmu KRT. Jeho den však narušila havárie v 10. zatáčce, která se odehrála něco málo přes půl hodiny před koncem testu a kvůli níž byly na několik minut vyvěšeny červené vlajky. Týmový kolega Axel Bassani, který se soustředil na nadcházející kolo, dojel na 14. místě. Na testech měl po svém boku Marca Melandriho, ačkoli zatím nemá žádné závazky po skončení testu v Katalánsku. KRT měl na testu k vyzkoušení několik vylepšení, i když neprozradil, o jaká se jedná; pouze uvedl, že zvenčí nejsou vidět. Tito Rabat (Kawasaki Puccetti Racing) byl na své tovární ZX-10RR dvacátý a na nejlepší čas Bulega ztratil přibližně 2,2 sekundy.

Pro Hondu to byl trestný a upřímně řečeno bizarní den, protože jak Iker Lecuona (Team HRC), tak jeho týmový kolega Xavi Vierge měli ráno technické problémy. Obě motorky se zastavily přibližně ve stejnou dobu, což narušilo jejich plánovaný program; Lecuona opustil okruh před koncem testovacího dne, ačkoli Vierge se na trať vrátil na své druhé motorce. Lecuona byl klasifikován na 21. místě, jeho týmový kolega byl o dvě místa před ním. Vedle v týmu PETRONAS MIE Racing Honda byl ze dvou jezdců nejrychlejší Tarran Mackenzie, který obsadil 22. místo, zatímco jeho týmový kolega Adam Norrodin byl 28. Malajsijcův den byl ovlivněn tím, že mu po několika hodinách testu došlo palivo, když byl na trati.