Bagnaia zachránil třetí místo

Pecco Bagnaia a Ducati Lenovo Team na stupních vítězů na okruhu Mandalika na třetím místě. Enea Bastianini ze závodu vypadl.
Foto: Ducati

Bagnaia neměl nejjednodušší start do závodu, ale přesto se v první zatáčce dokázal udržet na čtvrtém místě. Úřadující mistr světa se pak v 16. zatáčce během úvodního dostal mimo ideální stopu a propadl se o dvě pozice. Pecco situaci zvládl dobře, když až do závěrečné fáze závodu udržoval kontakt s Morbidellim a Bezzecchim. Když se po havárii svého týmového kolegy posunul na páté místo, Bagnaia pět kol před koncem předjel Bezzecchiho a v následujícím kole se dostal před Morbidelliho. Poté se svým soupeřům vzdálil a cílem projel na osamoceném třetím místě.

Bastianini dobře odstartoval z druhé řady a probojoval se na druhé místo. Jezdec Ducati s číslem 23 se v úvodních okamžicích závodu snažil udržet na Martínově chvostu, ale nakonec ztratil půdu pod nohama a klesl na páté místo. Od devátého kola se Enea dostal do tempa, a nakonec se vyšvihl na třetí pozici, přičemž odstup od lídrů se s přibývajícími koly stále zmenšoval. Chvíli poté, co ve 20. kole vytvořil nový rekord závodu v čase 1:30,539 sekundy, v první zatáčce havaroval.

Francesco Bagnaia (#1 Ducati Lenovo Team) - 3. místo
"Celkově to byl pozitivní víkend, protože jsme získali zpět nějaké body do hodnocení. Neměl jsem nejlepší start, protože se mi protočil zadek a zvedal se předek; v prvním kole jsem nebyl příliš rychlý a stálo mě to několik pozic. Trochu jsem bojoval s jízdou za Bezzecchim. Trvalo mi několik kol, než jsem ho předjel, zatímco s Francem to bylo jednodušší díky tomu, že máme stejný technický paket, takže jsem mohl trochu lépe předvídat jeho pohyby. Byl to náročný víkend, ale i tak jsem spokojený, protože se nám podařilo dojet na stupních vítězů."

Enea Bastianini (#23 Ducati Lenovo Team) – nedokončil závod
"Bohužel jsem byl příliš rychlý při nájezdu do první zatáčky. Dnešním cílem bylo získat vítězství, ale v úvodní části závodu jsem se trápil, několikrát jsem ztratil předek a nebyl jsem schopen být tak rychlý, jak jsem chtěl. Po deseti kolech se situace hodně zlepšila, motocykl byl stabilnější, a to mi umožnilo mnohem razantněji otevřít plyn. Ztratil jsem trochu času při pokusu předjet Franca Morbidelliho, ale jakmile jsem získal volnou stopu před sebou, odstup od předních jezdců se stále zmenšoval. Pak jsem o předek přišel. Myslím, že s tempem, které jsem měl, jsem mohl Acostu dostihnout, i když si myslím, že Martín byl mimo dosah."